শিল্প সরঞ্জামের জন্য এসি বা ডিসি ড্রাইভ? নতুন ইনস্টলেশন এবং লিগ্যাসি সিস্টেমের জন্য একটি ব্যবহারিক সিদ্ধান্ত নির্দেশিকা

একটি নতুন পাম্প স্টেশন এবং একটি বিশ-বছরের-পুরানো ডিসি উইন্ডার উভয়েরই পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হতে পারে, তবে তাদের একই নির্বাচন যুক্তি দিয়ে শুরু করা উচিত নয়। ব্যবহারিক এসি ড্রাইভ বনাম ডিসি ড্রাইভের সিদ্ধান্তটি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা মোটর, লোড, প্রয়োজনীয় গতি এবং টর্ক, ব্রেকিং আচরণ, প্রতিক্রিয়া, নিয়ন্ত্রণ স্থাপত্য, রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষমতা এবং প্রত্যাশিত মেশিনের জীবনের উপর নির্ভর করে।

অনেক নতুন ভেরিয়েবল স্পিড মেশিনের জন্য, একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সহ একটি এসি মোটর, বা ভিএফডি, প্রথম আর্কিটেকচার ইঞ্জিনিয়ারদের একটি মূল্যায়ন। একটি বিদ্যমান ডিসি মেশিন ভিন্ন। যদি মোটর সুস্থ থাকে, ড্রাইভটি সমর্থনযোগ্য থাকে এবং উৎপাদন স্থিতিশীল থাকে, ডিসি সিস্টেম রাখা বা প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ রূপান্তরের চেয়ে কম ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

এই নির্দেশিকা সেই সিদ্ধান্তের উপর ফোকাস করে। একটি বিস্তৃত প্রযুক্তি তুলনার জন্য, আমাদের দেখুনএসি বনাম ডিসি ড্রাইভ: 8টি মূল পার্থক্য এবং কীভাবে শিল্প অ্যাপ্লিকেশন গাইডের জন্য চয়ন করবেন. এখানে, ফোকাস একটি নতুন ইনস্টলেশন, একটি ব্যর্থ ড্রাইভ, বা একটি উত্তরাধিকার সিস্টেমের জন্য প্রথমে কি মূল্যায়ন করতে হবে।

প্রকল্পের ধরন দিয়ে শুরু করুন, ড্রাইভের ধরন নয়

ব্র্যান্ড বা পাওয়ার রেটিং তুলনা করার আগে, প্রকল্পটি সংজ্ঞায়িত করুন।

এটি একটি স্ক্রীনিং টুল, চূড়ান্ত নির্বাচন নয়। মোটর ডেটা, লোড আচরণ, ব্রেকিং, প্রতিক্রিয়া, পরিবেশ, অটোমেশন প্রয়োজনীয়তা এবং জীবনচক্র এখনও ফলাফল নির্ধারণ করে।

এসি এবং ডিসি ড্রাইভ সিস্টেমগুলি কীভাবে আলাদা

একটি এসি ড্রাইভ, সাধারণত পরিবর্তনশীল গতির অ্যাপ্লিকেশনে একটি ভিএফডি, আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে একটি এসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে। একটি সাধারণ ভিএফডি ডিসিতে ইনকামিং এসিকে সংশোধন করে, এটি একটি ডিসি বাসে সংরক্ষণ করে এবং নিয়ন্ত্রিত এসি আউটপুট তৈরি করতে একটি ইনভার্টার ব্যবহার করে। V/f, সেন্সরলেস ভেক্টর, এবং ক্লোজড-লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল বিভিন্ন স্তরের টর্ক প্রতিক্রিয়া এবং গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।

একটি ডিসি ড্রাইভ আর্মেচার এবং ফিল্ড রেগুলেশনের মাধ্যমে একটি ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে। কিছু সিস্টেম এনকোডার বা ট্যাকোমিটার ফিডব্যাকও ব্যবহার করে।

মূল সমস্যাটি হল সামঞ্জস্যতা, কোন প্রযুক্তিটি নতুন শোনাচ্ছে তা নয়। একটি প্রচলিত ভিএফডি একটি এসি মোটরের উদ্দেশ্যে, যখন একটি ডিসি ড্রাইভ একটি ডিসি মোটরের চারপাশে নির্মিত হয়। এই পার্থক্যটি প্রতিস্থাপনের সুযোগ, প্রতিক্রিয়া, ব্রেকিং, ওয়্যারিং, PLC ইন্টিগ্রেশন এবং কমিশনিংকে প্রভাবিত করতে পারে।

বিস্তারিত ভিএফডি অপারেশন এবং সাইজিংয়ের জন্য, আমাদের ব্যবহার করুনএকটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) কি?এখানে সেই মৌলিক বিষয়গুলি পুনরাবৃত্তি করার পরিবর্তে গাইড।

যে ফ্যাক্টরগুলো আসলে এসি বা ডিসি ড্রাইভ নির্বাচনের সিদ্ধান্ত নেয়

1. মোটর দিয়ে শুরু করুন

মোটরটি এসি বা ডিসি কিনা তা রেকর্ড করুন, তারপর প্রস্তুতকারক, মডেল, রেট করা ভোল্টেজ, রেট করা বর্তমান, কিলোওয়াট বা এইচপি, রেট করা গতি এবং প্রতিক্রিয়া ডিভাইস ক্যাপচার করুন।

একটি প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, মোটর এবং ড্রাইভ নেমপ্লেটগুলির পরিষ্কার ফটোগুলি প্রায়ই অনুরোধের চেয়ে বেশি কার্যকর যেমন "আমার একটি 30 কিলোওয়াট ড্রাইভ দরকার।" একই নামমাত্র শক্তি সহ মোটরগুলির বিভিন্ন কারেন্ট, ভোল্টেজ, গতি, তাপ এবং ওভারলোড প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে। একটি লিগ্যাসি ডিসি মোটরের জন্য, যেখানে পাওয়া যায় সেখানে আর্মেচার এবং ফিল্ড ডেটা রেকর্ড করুন।

2. টর্ক, গতি এবং নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত করুন

"ডিসি বেশি টর্ক আছে" বা "এসি আরও আধুনিক" এর তুলনা কমাবেন না। স্টার্টিং টর্ক, একটানা টর্ক, ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ গতি, ত্বরণ, হ্রাস, ওভারলোড ডিউটি ​​এবং প্রয়োজনীয় গতির স্থিতিশীলতা সংজ্ঞায়িত করুন।

একটি পাম্প একটি লোড করা পরিবাহক, এক্সট্রুডার, উত্তোলন বা ওয়াইন্ডার থেকে আলাদা। এমনকি একই মোটর পাওয়ার সহ দুটি মেশিনের জন্য বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে কারণ স্টার্টআপ বা কম গতির অপারেশনের সময় লোড ভিন্নভাবে আচরণ করে।

মৌলিক V/f নিয়ন্ত্রণ অনেক পাম্প এবং পাখার জন্য উপযুক্ত হতে পারে। সেন্সরহীন ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ আরও ভাল টর্ক প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে পারে। বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত হতে পারে যখন কঠোর নিম্ন গতির কর্মক্ষমতা বা প্রতিক্রিয়া ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।

3. প্রতিক্রিয়া, ব্রেকিং এবং পুনর্জন্ম তাড়াতাড়ি পরীক্ষা করুন

একটি বিদ্যমান এনকোডার বা টেকোমিটার প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে ধরে নেওয়া উচিত নয়। ডিভাইস, সংকেতের ধরন, তারের সংযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কীভাবে এটি ব্যবহার করে তা রেকর্ড করুন।

ব্রেকিং ড্রাইভের আর্কিটেকচারও পরিবর্তন করতে পারে। জিজ্ঞাসা করুন যে মেশিনটি বিপরীত হয় কিনা, লোড মোটর চালাতে পারে কিনা, দ্রুত নিয়ন্ত্রিত হ্রাসের প্রয়োজন কিনা এবং মেশিনটি অপারেশন চলাকালীন শক্তি ফিরিয়ে দেয় কিনা।

উত্তোলনকারী, ক্রেন, লিফট, উইন্ডার, এবং উচ্চ জড়তা সরঞ্জাম বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য শুধুমাত্র একটি নিয়ন্ত্রিত র‌্যাম্প বা গতিশীল ব্রেকিং প্রয়োজন। অন্যদের পুনর্জন্মের প্রয়োজন হতে পারে। একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং একটি পুনরুত্পাদনকারী সিস্টেম একই জিনিস নয়।

4. সিস্টেম স্তরে শক্তি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সাইটের অবস্থার তুলনা করুন

"এসি সবসময় বেশি কার্যকর" এর মতো বিবৃতি এড়িয়ে চলুন। পাম্প এবং অনুরাগীদের জন্য, সঞ্চয় প্রায়শই পূর্ণ গতিতে চলার পরিবর্তে এবং যান্ত্রিকভাবে আউটপুট থ্রটলিং করার পরিবর্তে মেলে গতি থেকে চাহিদা প্রক্রিয়া করার জন্য আসে। অন্যান্য যন্ত্রপাতির জন্য, লোড প্রোফাইল, অপারেটিং ঘন্টা, মোটর দক্ষতা, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং পুনর্জন্মমূলক আচরণ ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণও মোটর এবং ড্রাইভের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে আলাদা করা উচিত। একটি ব্রাশ করা ডিসি মোটর ব্রাশ এবং একটি কমিউটার অন্তর্ভুক্ত করে। একটি এসি মোটর সেই নির্দিষ্ট পরিধানের অংশগুলিকে এড়িয়ে চলে, তবে একটি VFD এখনও ইলেকট্রনিক্স, শীতলকরণ, পরিষ্কার বায়ুপ্রবাহ এবং উপযুক্ত অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে।

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, উচ্চতা যেখানে প্রাসঙ্গিক, ধুলো, আর্দ্রতা, ঘেরের প্রয়োজনীয়তা, বায়ুচলাচল এবং উপলব্ধ প্যানেল স্থান নিশ্চিত করুন। ক্যাটালগ রেটিং প্রকৃত ইনস্টলেশন পরিবেশ পরীক্ষা করার প্রয়োজন অপসারণ করে না।

5. ড্রাইভকে অটোমেশন সিস্টেমের অংশ হিসাবে বিবেচনা করুন

হার্ডওয়্যারড I/O, এনালগ রেফারেন্স, এনকোডার সিগন্যাল, PLC লজিক, HMI ডায়াগনস্টিকস, এবং ইথারনেট/আইপি, প্রফিনেট, বা মডবাসের মতো শিল্প নেটওয়ার্কগুলি পরীক্ষা করুন।

একই নেটওয়ার্ককে সমর্থন করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে দুটি ড্রাইভকে বিনিময়যোগ্য করে না। কন্ট্রোল শব্দ, বিকল্প মডিউল, প্যারামিটার স্ট্রাকচার, ফল্ট হ্যান্ডলিং এবং পিএলসি ম্যাপিং আলাদা হতে পারে।

জীবনচক্রও এই চেকের অন্তর্গত। একটি প্রযুক্তিগতভাবে উপযুক্ত ড্রাইভ এখনও একটি দুর্বল দীর্ঘ-মেয়াদী পছন্দ হতে পারে যদি ক্রিটিক্যাল স্পেয়ারে দীর্ঘ লিড টাইম থাকে, সমর্থন হ্রাস পাচ্ছে, বা মেশিনটি আরও অনেক বছর ধরে কাজ করবে বলে আশা করা হয়।

নতুন ইনস্টলেশন বনাম লিগ্যাসি ডিসি সিস্টেম

আপনি যদি একটি নতুন মেশিন ডিজাইন করছেন

একটি নতুন মেশিন ইঞ্জিনিয়ারিং দলকে আরও স্বাধীনতা দেয়। মোটর এবং যান্ত্রিক লোড দিয়ে শুরু করুন, তারপর দায়িত্ব, গতি, টর্ক, ওভারলোড, ব্রেকিং, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, প্রতিক্রিয়া, নেটওয়ার্ক, পরিবেশ এবং জীবনচক্রের প্রয়োজনীয়তাগুলি সংজ্ঞায়িত করুন।

অনেক বর্তমান পরিবর্তনশীল গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, একটি AC মোটর এবং VFD প্রাথমিকভাবে মূল্যায়ন করা হয়। এটি অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রয়োজনীয়তাকে সরিয়ে দেয় না। উত্তোলন, সমন্বিত প্রক্রিয়া লাইন, উচ্চ জড়তা সরঞ্জাম, এবং কম গতির লোডের জন্য এখনও নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং পর্যালোচনা প্রয়োজন।

প্রথমে আর্কিটেকচার বেছে নিন। ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট হওয়ার পরে ব্র্যান্ড এবং মডেলের তুলনা করুন।

আপনার যদি ইতিমধ্যে একটি কার্যকরী ডিসি সিস্টেম থাকে

একটি স্থিতিশীল ডিসি সিস্টেম প্রতিস্থাপন করবেন না কারণ এটি পুরানো। যদি মোটরটি স্বাস্থ্যকর হয়, উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়, রক্ষণাবেক্ষণ দল সরঞ্জামগুলি বোঝে এবং সমালোচনামূলক অতিরিক্তগুলি উপলব্ধ থাকে, ধরে রাখা যুক্তিসঙ্গত হতে পারে।

যাইহোক, সিস্টেম রাখা জীবনচক্র পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত. সমালোচনামূলক মডেল নম্বর রেকর্ড করুন, অতিরিক্ত এবং মেরামতের বিকল্পগুলি চিহ্নিত করুন, পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতাগুলি নিরীক্ষণ করুন এবং এমন শর্তগুলি সংজ্ঞায়িত করুন যা প্রতিস্থাপন বা স্থানান্তর অধ্যয়নকে ট্রিগার করবে।

যদি বিদ্যমান ডিসি ড্রাইভ ব্যর্থ হয়

একটি ব্যর্থ ড্রাইভ সাধারণত তিনটি পথ তৈরি করে: মেরামত, সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিসি প্রতিস্থাপন, বা এসি মোটর এবং ভিএফডি মাইগ্রেশন।

একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রতিস্থাপন আকর্ষণীয় হতে পারে যখন উত্পাদন দ্রুত পুনরায় চালু করতে হবে এবং মোটর, প্রতিক্রিয়া, পিএলসি লজিক, ব্রেকিং আর্কিটেকচার এবং মেশিন এখনও ভাল থাকে। মাইগ্রেশন আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে যখন ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি হয়, যন্ত্রাংশের উৎস পাওয়া কঠিন হয়, মোটর রক্ষণাবেক্ষণ বাড়ছে, নিয়ন্ত্রণ আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, বা মেশিনের দীর্ঘ জীবন বাকি আছে।

বিস্তারিত রাখা, প্রতিস্থাপন, বা কর্মপ্রবাহ স্থানান্তর করার জন্য, আমাদের ব্যবহার করুনডিসি ড্রাইভ রেট্রোফিট গাইড. এই নিবন্ধটি নির্বাচন নির্দেশিকা হিসাবে থাকা উচিত, যখন রেট্রোফিট গাইড সম্পূর্ণ রূপান্তর প্রক্রিয়া পরিচালনা করে।

একটি ভিএফডি কি একটি ডিসি ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করতে পারে?

সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সাধারণ হিসাবে নয়। একটি প্রচলিত শিল্প ভিএফডি একটি এসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে, যখন একটি ডিসি ড্রাইভ আর্মেচার এবং ফিল্ড সার্কিট ব্যবহার করে একটি ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে। একটি AC আর্কিটেকচারে সরানো তাই ড্রাইভের চেয়ে অনেক বেশি প্রভাবিত করতে পারে।

এই কারণেই শুধুমাত্র একটি VFD মূল্য রেট্রোফিট খরচ বর্ণনা করতে পারে না। সম্পূর্ণ ইনস্টল করা প্রকল্পের তুলনা করুন।

যখন জীবনচক্রের ঝুঁকি রেট্রোফিট ঝুঁকি অতিক্রম করতে শুরু করে তখন মাইগ্রেশন মূল্যায়ন করা মূল্যবান। বারবার ব্যর্থতা, দীর্ঘ অতিরিক্ত লিড টাইম, পুনরাবৃত্ত পরিষেবা, একটি পরিকল্পিত শাটডাউন, নিয়ন্ত্রণ আধুনিকীকরণ, বা দীর্ঘ অবশিষ্ট মেশিন জীবন সাধারণ ট্রিগার।

আবেদন দ্বারা নির্বাচন

শুধুমাত্র সরঞ্জামের নাম ড্রাইভের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত নয়। দুটি কনভেয়ারের বিভিন্ন প্রারম্ভিক দায়িত্ব থাকতে পারে এবং দুটি উত্তোলনের খুব আলাদা ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে।

দুটি ব্যবহারিক নির্বাচন দৃশ্যকল্প

দৃশ্য 1: একটি নতুন পাম্প বা ফ্যান সিস্টেম

মোটর ভোল্টেজ এবং রেট করা বর্তমান দিয়ে শুরু করুন, তারপর অপারেটিং প্রোফাইল সংজ্ঞায়িত করুন। প্রক্রিয়া চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হলে, পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ মূল্যবান হতে পারে কারণ মোটর গতি শুধুমাত্র যান্ত্রিক থ্রটলিং এর উপর নির্ভর না করে চাহিদা অনুসরণ করতে পারে।

এরপরে, প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি বেছে নিন এবং PLC যোগাযোগ, ক্যাবিনেট পরিবেশ এবং প্রকল্পের নির্দিষ্ট হারমোনিক বা EMC প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন। একটি এসি মোটর এবং ভিএফডি ফলস্বরূপ আর্কিটেকচার হতে পারে, তবে সিদ্ধান্তটি সরঞ্জামের নামের পরিবর্তে প্রক্রিয়া ডেটা থেকে আসে।

দৃশ্যকল্প 2: একটি বার্ধক্য ডিসি উইন্ডার বা উত্তোলন

ডিসি মোটর এবং বিদ্যমান ড্রাইভের অবস্থা দিয়ে শুরু করুন। তারপর কোয়াড্রেন্ট অপারেশন, এনকোডার বা ট্যাকোমিটার ফিডব্যাক, রিভার্সিং, রিজেনারেশন, কম স্পিড টর্ক, পিএলসি ইন্টিগ্রেশন, অতিরিক্ত প্রাপ্যতা এবং গ্রহণযোগ্য ডাউনটাইম সনাক্ত করুন।

যদি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ DC প্রতিস্থাপন সীমিত উত্পাদন ঝুঁকি সহ একটি প্রমাণিত আর্কিটেকচার সংরক্ষণ করতে পারে, তবে এটি ব্যবহারিক স্বল্পমেয়াদী বিকল্প হতে পারে। যদি সমর্থনযোগ্যতা হ্রাস পাচ্ছে এবং মেশিনের এখনও অনেক বছর পরিষেবা রয়েছে, একই ডেটা একটি AC মাইগ্রেশন স্টাডিকে সমর্থন করতে পারে।

শুধুমাত্র ক্রয় মূল্য নয়, মালিকানার মোট খরচ তুলনা করুন

একটি কম ড্রাইভ মূল্য সবসময় একটি কম প্রকল্প খরচ মানে না. হার্ডওয়্যার, প্রকৌশল, ইনস্টলেশন, কমিশনিং, ডাউনটাইম, রক্ষণাবেক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং জীবনচক্র ঝুঁকি তুলনা করুন।

একটি DC থেকে AC রূপান্তরের জন্য, হার্ডওয়্যারে একটি নতুন মোটর, VFD, ব্রেকিং সরঞ্জাম, প্রতিক্রিয়া, ফিল্টার, সুরক্ষা উপাদান এবং প্যানেল পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। প্রকৌশলে অঙ্কন, পিএলসি এবং এইচএমআই পরিবর্তন, পরীক্ষা এবং কমিশনিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

ডাউনটাইম আলাদা মনোযোগের দাবি রাখে। একটি প্রযুক্তিগতভাবে আকর্ষণীয় রেট্রোফিট এখনও একটি খারাপ ব্যবসায়িক সিদ্ধান্ত হতে পারে যদি শাটডাউনটি উত্পাদন সহ্য করার চেয়ে দীর্ঘ হয়। একটি পরিকল্পিত পুনর্নির্মাণ একটি আরও ভাল আধুনিকীকরণ উইন্ডো তৈরি করতে পারে।

একটি সহজ প্রকল্প কাঠামো হল:

TCO=হার্ডওয়্যার + ইঞ্জিনিয়ারিং + ইনস্টলেশন + ডাউনটাইম + রক্ষণাবেক্ষণ + জীবনচক্র ঝুঁকি

এটি একটি সিদ্ধান্ত কাঠামো, অ্যাকাউন্টিং মান নয়।

একটি ড্রাইভ নির্বাচন করার আগে আপনার কি তথ্য প্রস্তুত করা উচিত?

একটি দরকারী সরবরাহকারী অনুসন্ধানে অনুপযুক্ত বিকল্পগুলি দূর করার জন্য যথেষ্ট তথ্য থাকা উচিত।

যদি একটি এসি সমাধান ইতিমধ্যেই উপযুক্ত হয়, আমাদের চালিয়ে যানপরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভশিল্প ড্রাইভ পরিবারের তুলনা করার জন্য বিভাগ। বিস্তারিত আকার এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির জন্য, ব্যবহার করুনভিএফডি গাইড. যদি প্রকল্পটিতে একটি ইনস্টল করা ডিসি মেশিন জড়িত থাকে তবে ব্যবহার করুনডিসি ড্রাইভ রেট্রোফিট গাইডএটি একটি সহজ প্রতিস্থাপন হিসাবে চিকিত্সা করার আগে।

SZCT অটোমেশনের জন্য, ড্রাইভ এবং মোটর নেমপ্লেট, অ্যাপ্লিকেশনের বিশদ বিবরণ, ভোল্টেজ এবং কারেন্ট, PLC বা নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তা, পরিমাণ এবং গন্তব্য দেশ শুধুমাত্র kW বা HP এর চেয়ে পণ্য মূল্যায়নের জন্য অনেক শক্তিশালী সূচনা পয়েন্ট প্রদান করে।

এড়াতে সাধারণ নির্বাচন ভুল

একা কিলোওয়াট বা এইচপি দ্বারা নির্বাচন করা সবচেয়ে সাধারণ ভুল। রেট করা বর্তমান, ভোল্টেজ, ওভারলোড, গতি পরিসীমা, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, ব্রেকিং, পরিবেশ এবং অটোমেশন সামঞ্জস্য সবই সঠিক পছন্দ পরিবর্তন করতে পারে।

প্রতিটি পুরানো ডিসি সিস্টেমকে রূপান্তর করা উচিত বলে ধরে নেওয়াও ঝুঁকিপূর্ণ। একটি স্থিতিশীল উত্তরাধিকার ব্যবস্থা এখনও সমর্থন করার জন্য অর্থনৈতিক হতে পারে। বিপরীত অনুমান ঠিক হিসাবে ব্যয়বহুল হতে পারে। বারবার ব্যর্থতা এবং সঙ্কুচিত অতিরিক্ত প্রাপ্যতা অবশেষে বারবার জরুরি মেরামতের চেয়ে পরিকল্পিত স্থানান্তরকে আরও বুদ্ধিমান করে তুলতে পারে।

পরিশেষে, DC প্রতিস্থাপনে একটি VFD কে একটি ড্রপ- হিসাবে বিবেচনা করবেন না বা অনুমান করবেন না যে একই প্রোটোকল ব্যবহার করে দুটি ড্রাইভ PLC-তে অভিন্ন আচরণ করবে৷ মোটর, প্রতিক্রিয়া, ব্রেকিং, নিয়ন্ত্রণ, নেটওয়ার্ক এবং মেশিন স্তরে সামঞ্জস্যতা যাচাই করা উচিত।

চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের চেকলিস্ট

ডিসি সিস্টেম রাখুন যখন মেশিনটি নির্ভরযোগ্য হয়, মোটর স্বাস্থ্যকর হয়, গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্ত জিনিসগুলি পরিচালনা করা যায়, রক্ষণাবেক্ষণ গ্রহণযোগ্য থাকে এবং প্রত্যাশিত সুবিধার চেয়ে মাইগ্রেশন ঝুঁকি বেশি থাকে।

একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিসি প্রতিস্থাপন চয়ন করুন যখন স্থাপত্য প্রমাণিত হয়, উত্পাদন পরিবর্তন অবশ্যই ন্যূনতম করা উচিত এবং বৈদ্যুতিক, প্রতিক্রিয়া, নিয়ন্ত্রণ, ব্রেকিং এবং যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তা যাচাই করা যেতে পারে।

একটি AC মোটর এবং VFD মাইগ্রেশন মূল্যায়ন করুন যখন ব্যর্থতাগুলি পুনরাবৃত্তি হয়, সমর্থনযোগ্যতা হ্রাস পাচ্ছে, রক্ষণাবেক্ষণ বাড়ছে, নিয়ন্ত্রণগুলি আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, বা মেশিনের উত্পাদনের দীর্ঘ সময় বাকি রয়েছে।

একটি নতুন মেশিনের জন্য, প্রথমে লোড এবং নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত করুন। তারপরে মোটর এবং ড্রাইভ আর্কিটেকচার নির্বাচন করুন, ব্র্যান্ড, মডেল এবং বিকল্পগুলি অনুসরণ করুন।

FAQ

 

 

একটি এসি ড্রাইভ এবং একটি ডিসি ড্রাইভের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কী?

একটি এসি ড্রাইভ একটি এসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে, সাধারণত আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ পরিবর্তন করে। একটি ডিসি ড্রাইভ আর্মেচার এবং ফিল্ড কন্ট্রোল ব্যবহার করে একটি ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করে। অনুশীলনে, লোড ডিউটি, টর্ক, ব্রেকিং, ফিডব্যাক, অটোমেশন ইন্টিগ্রেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং জীবনচক্রও গুরুত্বপূর্ণ।

একটি এসি ড্রাইভ কি ভিএফডির মতো?

অনেক শিল্প আলোচনায়, "AC ড্রাইভ" বলতে একটি VFD বোঝায়, কিন্তু শর্তগুলি সর্বজনীনভাবে অভিন্ন নয়। একটি VFD বিশেষভাবে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজের ভিন্নতার মাধ্যমে এসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করে।

একটি ভিএফডি কি একটি ডিসি মোটর চালাতে পারে?

একটি প্রচলিত শিল্প VFD একটি AC মোটরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই এটিকে একটি আদর্শ ডিসি মোটরের জন্য সরাসরি নিয়ামক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। একটি DC থেকে AC রূপান্তরের জন্য সাধারণত সিস্টেম স্তরের মূল্যায়ন প্রয়োজন।

কম গতির টর্কের জন্য কোন ড্রাইভটি ভাল?

কোন সার্বজনীন বিজয়ী নেই. ফলাফল মোটর, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, প্রতিক্রিয়া, গতি পরিসীমা, ক্রমাগত ঘূর্ণন সঁচারক বল, শুরু টর্ক, এবং ওভারলোড শুল্ক উপর নির্ভর করে। আধুনিক ভেক্টর নিয়ন্ত্রিত এসি ড্রাইভ শক্তিশালী কম গতির কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে, যখন অনেক ডিসি সিস্টেম চাহিদার প্রয়োগে কার্যকর থাকে।

কোনটি বেশি শক্তি সাশ্রয়ী, একটি এসি ড্রাইভ নাকি ডিসি ড্রাইভ?

সম্পূর্ণ মোটর চালিত সিস্টেমের তুলনা করুন। লোড প্রোফাইল, অপারেটিং ঘন্টা, মোটর দক্ষতা, গতি পরিসীমা, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, থ্রোটলিং লস, এবং পুনর্জন্মমূলক অপারেশন সবই শক্তির ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে।

একটি ড্রাইভ উদ্ধৃতি জন্য আমি একটি সরবরাহকারী পাঠাতে হবে কি?

সম্পূর্ণ বিদ্যমান ড্রাইভ মডেল, ক্লিয়ার ড্রাইভ এবং মোটর নেমপ্লেট ফটো, ভোল্টেজ এবং রেট করা বর্তমান, মেশিন অ্যাপ্লিকেশন, গতি এবং লোডের প্রয়োজনীয়তা, ব্রেকিং তথ্য, পিএলসি বা নেটওয়ার্কের বিবরণ, পরিমাণ এবং গন্তব্য দেশ পাঠান।

উপসংহার

সেরা এসি বা ডিসি ড্রাইভ সিদ্ধান্তটি মেশিন দিয়ে শুরু হয়, পছন্দের প্রযুক্তি দিয়ে নয়। একটি নতুন ইনস্টলেশনের জন্য, মডেলের তুলনা করার আগে মোটর, লোড, গতি, টর্ক, ব্রেকিং, নিয়ন্ত্রণ, নেটওয়ার্ক এবং পরিবেশ নির্ধারণ করুন। একটি বিদ্যমান ডিসি সিস্টেমের জন্য, প্রথমে সিদ্ধান্ত নিন যে আসল প্রকল্পটি রক্ষণাবেক্ষণ, প্রতিস্থাপন বা স্থানান্তর।

যদি DC সিস্টেম নির্ভরযোগ্য এবং সমর্থনযোগ্য থাকে, তবে এটি রাখা সর্বনিম্ন ঝুঁকির পছন্দ হতে পারে। যদি ব্যর্থতা এবং জীবনচক্রের সমস্যাগুলি বাড়তে থাকে, একটি AC মোটর এবং VFD মাইগ্রেশন একটি কাঠামোগত ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনার যোগ্য হতে পারে।

পণ্য মূল্যায়ন বা উদ্ধৃতির জন্য, SZCT অটোমেশনকে বিদ্যমান ড্রাইভ মডেল, মোটর নেমপ্লেট, অ্যাপ্লিকেশনের বিশদ বিবরণ, ভোল্টেজ এবং বর্তমান, PLC বা নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তা, পরিমাণ এবং গন্তব্য দেশ পাঠান। এই তথ্যটি প্রযুক্তিগত দলকে উপযুক্ত বিকল্পগুলি সনাক্ত করার জন্য একটি শক্তিশালী সূচনা বিন্দু দেয়।

বিনামূল্যে পরামর্শ